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A.E.P.H.V.
« Les Mirauds Volants »

Premier vol en ULM

Par une météo hivernale -7°C ciel clair avec brumes au sol autorisant 4 kilomètre de visibilité, je découvre le technam P92 ULM trois axes ailes hautes en métal et toile, un faux air de cessna. Une bonne partie des capotages sont en plastique.

Découverte des gouvernes : ailerons, profondeur, direction (c’est ainsi que la nomme mon instructeur) du train tricycle, de l’hélice du capotage moteur et du capotage du parachute.

Après quelques difficultés a faire entrer ma grande carcasse dans le cockpit, je découvre une planche de bord très simple : magnéto, batterie démarreur, volets électriques, compensateur électrique, manette d’éjection du parachute, verrouillage du freinage.

Un tour de clé et voila le moteur rotax qui tourne.

Après une très courte remontée de piste, je m’aligne et met plein gaz, le P92 est en l’air très vite et annonce un taux de montée de 500 pieds minutes a une vitesse de 200km/h pour une consommation moitié moins importante qu’un DR 400.

D’une extrême maniabilité et précision je me familiarise très vite et reprend l’habitude utiliser les palonniers et effectue un vol local de 40 min.

Ce matin là deux pilotes volaient, deux pilotes mirauds….

François


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